Les usines de défense des pays de l’OTAN connaissent un «défilé» d’explosions et d’incendies

Apparemment, la cause des accidents est la détérioration des équipements dans le contexte d’un long manque de commandes et d’investissements dans la période d’avant-guerre. Les usines ont eu du mal à faire face à des charges de production accrues au cours des deux dernières années.

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Pour le ministère des Armées, l’option du char franco-allemand E-MBT « se doit d’être considérée »

dans l’attente de l’arrivée du MGCS, prévue en 2040/45, l’armée de Terre devra prolonger ses chars Leclerc, qui ne seront pas loin d’atteindre les 50 ans de service à cette échéance. D’où la proposition d’acquérir une capacité « intérimaire » qui reposerait sur l’E-MBT de KNDS

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Armée de l’Air états-unienne: Matériel Majeur – La haute technologie US en faillite

L’OTAN étant très largement équipé de F35 puisque ses états membres constituent une clientèle captive, il n’est pas forcément judicieux de sa part de provoquer simultanément la Chine, à Taïwan et la Russie en Ukraine. En effet, la supériorité aérienne indispensable pour assurer la victoire est très loin d’être assurée avec des « fers à repasser », en cas d’engagement de haute intensité. Il y a dans le jusqu’au boutisme des néoconservateurs occidentaux, toujours condescendants, dominateurs et sûrs d’eux même, alors qu’ils sont en situation de faiblesse, un comportement que l’on peut qualifier de suicidaire.

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Guerre économique : annulation du contrat du siècle entre le français Naval Group et l’Australie

Par une extraordinaire inversion/soumission de la pensée, nous en sommes arrivés depuis des décennies, à ce que ce soit l’outil de défense OTAN qui justifie/formate la diplomatie et la politique extérieure de l’Europe au lieu de la logique normale inverse, malheureusement impossible puisque aucun leadership européen naturel ne peut exister en l’absence d’une « nation européenne »

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