Expertise et Analyses géostratégiques
Le corridor de transport Inde-Moyen-Orient-Europe fait peut-être couler beaucoup d’encre, mais il risque de suivre le même chemin que les trois derniers projets de connectivité entre l’Asie et l’Europe vantés par l’Occident : celui de la poubelle. Voici pourquoi.
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C’est comme si nous étions tous témoins d’un scénario à la Mackinder. Halford Mackinder était le géographe britannique qui a développé la « théorie du Heartland » de la géopolitique, influençant fortement la politique étrangère des États-Unis pendant la guerre froide : « Qui dirige l’Europe de l’Est commande le Heartland ; qui dirige le Heartland commande l’île du monde ; qui dirige l’île du monde commande le monde ».
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Si l’idéal multilatéraliste de la gouvernance globale est théoriquement le même que celui du Parti communiste chinois, la ligne de confrontation entre ces deux systèmes se manifeste essentiellement autour du rôle que doit jouer l’État national au sein de la gouvernance mondiale. Pour les libéraux-globalistes, l’État-nation doit être subsidiaire des instances globales et d’un possible futur gouvernement mondial en gestation. Pour les tenants d’une forme de stato-globalisme nationalisé, l’État, bien qu’intégré au sein des institutions internationales, reste au centre de toutes les perspectives stratégiques de développement et demeure l’instance souveraine ultime détentrice du monopole de la décision politique.
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